Que tal saber um pouco mais sobre o Dakar, Rally mais difícil do mundo?
Em 1977, o piloto francês Thierry Sabine perdeu-se no deserto da Líbia quando disputava o então arriscado rally Abidjan-Nice. Foram dias de espera até o resgate aéreo, sob fortíssima aridez e calor. Para muitos, uma experiência terrível. Mas não para Sabine, pois lá mesmo idealizou um novo projeto: Um Rally realmente diferente e inédito.
Rally Dakar
Em sua mente, nascia a mais glamurosa e perigosa competição off-road até os dias de hoje.
No dia 26 de dezembro de 1978, Sabine fez largar o primeiro Rally Paris-Dakar, com bandeirada na Place Du Trocadéro, defronte à Torre Eiffel. 160 obstinados pilotos partiram para uma aventura onde todos sabiam o roteiro, mas nenhum sabia com precisão o que enfrentariam. Foram 10.000 km de prova: França, Espanha, partindo então para a desconhecida África por Argélia, Nigéria, Mali e Senegal.
De tão inovadora, não havia idéia clara de qual tipo de veículo seria mais eficiente. Por isso, carros, motos e caminhões correram em uma mesma categoria. Após dias de absurda competição, o jovem e ainda desconhecido piloto Cyrril Neveu atravessa a chegada, “inacreditavelmente” pilotando uma moto Yamaha XT500. Ele tinha apenas 21 anos!
Rally Dakar
Aquela chegada não só mudou a vida do jovem piloto, mas também o mundo off-road. Todos passaram a querer vivenciar aquela prova: Uma experiência-limite ao cansaço físico, mental, conhecimento técnico e espírito de equipe, além da brutal exigência do equipamento que chamou a atenção de fabricantes como nunca. Muito antes de vencer, a simples conclusão da prova já seria para muitos um ato de heroísmo.
Assim, conhecida como Rally Paris-Dakar, a competição percorreu anualmente Europa e norte da África durante quase 30 anos. A mais conhecida e cultuada competição off-road do planeta.
Entretanto, após décadas, este itinerário teve que ser suspenso por mortes de pilotos decorrentes de terrorismo em regiões africanas. Com isso, a organização da prova optou por migrar o famoso Rally para a América do Sul, percorrendo Argentina e Chile em regiões montanhosas, desérticas e altamente técnicas. Passou então a prova a ser denominada de RALLY DAKAR.
Percurso Rally Dakar 2011
Passadas 2 edições de acertos técnicos, adaptações e crescente número de competidores, em 1 de janeiro o Rally partirá para sua terceira largada em nosso continente. Mudanças no regulamento certamente tornarão a prova ainda mais técnica, como por exemplo a alteração da cilindrada das motocicletas para apenas 450cc. Com isso, novos fabricantes dessa categoria passarão a oferecer equipamento, o que não ocorria antes.
Para a maioria, o perigo não diminuiu, apenas mudou de forma. Em trecho rochosos, não há chance para erros.
Largando novamente em Buenos Aires, a prova passará pelo norte da Argentina e depois Chile – indo desta vez mais ao norte, chegando a 5.000 metros de altitude, seguindo depois até o deserto do Atacama. A primeira etapa se encerra em Victoria. Após, passará próximo à Bolívia na região de Salta e Jujuy. Cidades como Arica e Copiapó (Chile) também serão palco. A chegada ocorrerá também em Buenos Aires, definida para 16 de janeiro.
Espera-se que o trecho mais difícil seja o do Deserto do Atacama, o mais seco do mundo.
“Do dia 6 ao dia 12 teremos etapas de areia ou dunas nesta edição do rali, o que o torna ainda mais difícil. Como de costume, a organização do Dakar encontra ainda mais desafios para manter a fama de rallye mais difícil do planeta”, explicou Jean Azevedo, ex-piloto de motos e atualmente correndo de carro na equipe Petrobras Lubrax.
“Muitos desses trechos que iremos percorrer são inéditos e complicados. Afinal, sairemos de altitudes entre 600 e 800 metros para percorrer locais com 5.000 metros. Isso influirá no rendimento de nossos veículos, bem como na resistência dos competidores”, disse André Azevedo, piloto do caminhão brasileiro.
Em breve, mais sobre o Rally Dakar!
Um abraço,
Equipe Proativa
